宝马 BMW i3今年夏季将走入历史!品牌i系列大功臣

提到宝马 BMW 的电动车,相信很多人都会马上说出i3或i8,这两辆开启宝马品牌电动车的先河,如今随着阶段性任务告一个段落,也相继步上了停产之路。最后一辆BMW i8已率先在2020年6月下线,而今年将轮到了在都会使用相当便利的BMW i3。

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BMW 在2011年成立的电动子品牌 BMW i时展出了i3 Concept,象征品牌踏入纯电领域的野心,而首款量产纯电车i3便于2013年正式登场,正式开启宝马BMW发展电动车的新篇章。不过,近期BMW的发言人在接受外媒〈Autocar〉的访问时表示,BMW i3将于7月在莱比锡工厂下线后,正式为长达九年的销售期画上句号。

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其实,在一直没见到下一代i3伪装测试车的情况下,便是代表着这辆品牌首款纯电车停产只是时间早晚的问题,且BMW Group正准备纯电版iX1与新一代MINI Countryman,使得宝马BMW i3停产的传言早就不胫而走,尽管官方尚未正式宣布这项消息,不过参照BMW集团接下来的产品规划后,i3步入历史的事实在车坛上已是心照不宣。

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在BMW i3停产后的空缺,将由纯电版iX1、第二代MINI Electric共同继承,而下一代BMW X1预计与新世代MINI Countryman一样皆使用FAAR底盘平台,这也代表目前使用在i3上的DriveLive铝合金平台将一并与车款走入历史。

另外,预计于今年亮相的全新宝马 BMW iX1,原本预定会在BMW于匈牙利Debrecen新建的工厂生产,但因为工程进度落后导致新厂尚未完工,因此BMW iX1在2024年前都会于德国Regensburg的工厂制造。

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而第二代MINI Electric并非由BMW集团独立研发,其是由BMW与中国华晨宝马合资的Spotlight Automotive共同开发,并预计于2023年初发行。

至于BMW i3停产后的现有产能,莱比锡工厂在日后重组后,将于今年下半年起用来生产第三代MINI Countryman。

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BMW i3在2021年10月销量超过了20万辆大关,原厂预计这辆纯电都会车到了7月结束生产时,其全球销量将有机会超越25万辆。尽管这25万辆的销量并不是什么大数字,但对于BMW而言,i3所立下的成就已经是个大功臣了。

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而BMW会停止i3的销售不在乎是因车款已属于旧世代电动车,另一个因素则是因为BMW想要加速扩大品牌电动车在全球市场的销售,BMW计划至今年年底前将会于市场上推出6款纯电车型,2023年时更将达到13款纯电车。

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